Diese Anleitung habe ich von Will Elliot „geliehen“ und nur ins Deutsche übersetzt.
Grundgedanke ist die Vernetzung eines beliebigen IRC-Clients mit Facebook. Das das nicht direkt funktioniert, nehmen wir einen kleinen Umweg über Twitter. Selbstverständlich kann man das auch nur zum twittern nutzen, die Twitter-Clients unter Linux sind ja eigentlich alle irgendwie unausgegoren..
Ihr braucht dazu das kleine Perl-Progrämmchen tircd.
tircd benötigt noch einige Perl-Module, die eventuell bei Euch nicht installiert sind. Man kann dies nachholen, indem man als root auf der Shell folgendes eingibt:
cpan -i POE POE::Filter::IRCD Net::Twitter::Lite
Das zieht eventuell einen Haufen benötigte Module nach und dauert eine Weile..
Danach brauchen wir noch eine Facebook-Anwendung: Selective Twitter Status.
Diese installieren und Euren Twitter-Namen angeben.
tircd habe ich bei mir nach /opt/tircd/ installiert. Die config muss eventuell noch angepasst werden, ich habe mich an die Vorgaben in oben genanntem Blog gehalten und in Zeile 9 den Port auf 6668 gelegt. Die config muss nach /etc gelegt werden:
cp /opt/tircd/tircd.cfg.example /etc/tircd.cfg
Nun starten wir tircd:
/opt/tircd/tircd.pl &
Und verbinden uns mit unserem IRC-Client auf den tircd-server:
/SERVER localhost 6668 [twitter_password] oauth
Nun bekommen wir einen Link von Twitter zugesendet, den geben wir in unseren Browser und erhalten eine PIN, um den Zugriff zu autorisieren.
Diese PIN geben wir im IRC-Client ein mit:
/stats pin [PIN]
In einigen Clients (irssi zum Beispiel) muss man folgendes eingeben:
/quote stats pin [PIN]
Twitter bestätigt dann die erfolgreiche Autorisierung und wir können in den Channel #twitter joinen.
Nachrichten werden dann automatisch von Twitter über die Facebook-Anwendung als Statusmeldungen abgesetzt.
Vielen Dank an Will Elliot für die Anregung 🙂
Alles Liebe zum Geburtstag..
..liebe Maus :). Du hast Dich gut gehalten für Deine 40 Jahre.
Ich mag die Maus und finde es toll, daß sie Generationen von Kindern begeistert hat und immer noch begeistert. Weiter so, meine Liebe :).
Bild: Andreas Praefcke
Lizenz: Creative Commons
Meist fehlen ja nur..
so 4-5 PS, um wieder frei zu kommen..
Na, wer findet den Grund, warum ich so gern in Dänemark unterwegs bin? Kleiner Tip, am Wetter liegt es nicht 😉
Mein erster Gedanke war..
..“wenn sich das lohnt, müssen die ja oft kopfüber im Graben liegen.“ 
Ein kurzes Gespräch mit dem Fahrer brachte dann heraus, dass die Türen erneuert wurden und der Werbefuzzi die verkehrt herum liegen hatte beim Bekleben. Aber ein netter Gag isses allemal ;).
Verfahren?
Heute klingelte mein Telefon und Maik war dran. Er sollte Container im Bukai tauschen und hatte ein paar Fragen zum Ablauf.
Ähm, Maik..Italien liegt aber in der anderen Richtung ..
Spessart ohne Wirtshaus ;)
Zu zweit Holz geladen im Spessart. Der Film zeigt den Rückweg aus dem Wald, deswegen auch das gemütliche Fahren, die Dosen waren sauschwer..
Hauruck-Tour
Heute Morgen um kurz nach 4.00 in Valluhn gestartet und, noja.. wie soll ich sagen, „zügig“ nach Magdeburg über Land gefahren ;). Jetzt Pause am Schkeuditzer Kreuz und dann in den Endspurt nach Teisnach.
Hochwichtige, eilige Ladung haben wir. Kommunikationscontainer für die armen Jungs, die die „Innere Sicherheit am Kundus verteidigen“ müssen.
Ich meine, es liegt mir ja fern, die Integrität unseres hochgeschätzen Verteidigungsministers anzuzweifeln ;), aber mal ernsthaft, wenn die da ein Handynetz aufbauen, das sieht doch nicht so danach aus, als wenn die in absehbarer Zeit nach Hause kommen würden, oder?
..war das heute bei Krone in Werlt. Kam um 7 da an, solo eingeparkt, Kennzeichen und Papiere für die beiden neuen Trailer dabei. Anmelden konnte ich nur den einen, aber die Sachen für den anderen hinterlegen, mein Kollege sollte 2 Stunden später dort aufschlagen und den 2. Trailer abholen.
Der Ablauf ist prima gemacht. Nummer ziehen, umsonst Kaffee trinken im Wartebereich, dann zum Schalter. Nach Erledigung der Papiere wird man dann wieder im Wartebereich abgeholt und darf in das Werk fahren. Dort sattelt man den Auflieger auf, während ein Arbeiter das Kennzeichen und die SP-Plakette anbringt.
Kurzer Rundgang, ob auch alles geht und ein Blick in den Tunnel.
Da fing dann das Chaos an. Ich sollte einen Palettenkasten zur Selbstmontage auf dem Trailer liegen haben. Sollte..der war nicht da. Also wieder rein zum Schalter, nachfragen.
Der würde mir im Ersatzteillager aufgeladen, bekam ich zu hören. Wegbeschreibung folgte. Ich bin also dann da raus, kurzer Stop am Shop, um meine kostenlose Weste und einen Kalender einzusacken und ab zum Ersatzteillager.
„Palettenkasten? Nie gehört. Kein Auftrag. Geh mal ins Büro da vorne und frag mal..“ Im Büro stellten sie dann fest, daß der Auftrag nicht eingegeben wurde, aber wenigstens bestand. Zettel in die Hand gedrückt bekommen, wieder zum Lager..
„Fahr mal da vorne hin und mach die Seite auf..“
10 Minuten später kam der Stapler mit dem Palettenkasten. Ohne Montagematerial.
Also hinterhertelefonieren. Kein Auftrag. Gleicher Vorgang wie vorher. Während ich dann auf die Kartons gewartet hab, stellt ein Mafi unseren 2. Trailer neben mir ab. Ich raus und nachgefragt, was der hier soll, immerhin sitzt mein Kollege ja schon im Wartebereich. „Der soll einen Palettenkasten drauf bekommen..“
Wieder ans Telefon gehängt, gleichzeitig zum Büro gerannt, um das abzubrechen, der soll heute noch in Bremen für die Schweiz beladen werden, da kann er den Kasten nicht gebrauchen und der war auch nicht bestellt, wie sie dann aus der Email entnehmen konnten.
10.30 h war ich dann endlich mit dem Trailer auf dem Weg nach Hamburg..Schwere Geburt..
Niedliche Gegend..
..war das da in Löwenstein. Leider nicht so tolles Wetter hier unten.
Nicht über das Zurücksetzen wundern, ich musste nochmal 5 cm mehr rausholen, um den Pfeiler stehen zu lassen und um die Dachrinne rum zu kommen. Aber wirklich niedlich da..