..eine Tugend machen, heißt die Devise. Gute Fahrer mit CE/C1E werden langsam selten und es fehlt an Nachwuchs..

Eine 2-Achs-Mini-Maschine mit 1-Achs-Chassis mit , denke ich mal, 12t zGG. Das reicht zum Leercontainer rumschubsen locker aus und man müsste wohl ohne CE/C1E auskommen.
Sicherlich preiswerter als ein großer Zug im Nahverkehr, allerdings etwas unflexibler, man kann ja nicht schwer laden. Für Containerumfuhren zwischen den Depots reichts aber dicke. Ich hoffe nur, dass da nicht ein neues Niedriglohnsegment für die Fahrer aufgemacht wird..

Was?
Trage dein Handtuch den ganzen Tag bei dir, egal wohin du gehst.

Wann?
Jedes Jahr am 25. Mai

Wo?
Selbstverständlich überall wo du hin gehst!

Und wieso?
Weil der 25. Mai der Gedenktag für den 2001 verstorbenen Douglas Adams, dem Autor des weltberühmten Buches Per Anhalter durch die Galaxis, ist und
weil ein Handtuch das nützlichste ist, was man besitzen kann.

..wars, da wieder raus zu kommen. Nach einiger Überlegung habe ich mich entschieden, rückwärts zur nächsten Einmündung und dann rechts ab zu fahren, die war nicht ganz so arg zu geparkt. Die Packer kamen als Einweiser mit, jeder auf eine Ecke, so dass ich wirklich Millimetergenau fahren konnte..und ich brauchte jeden Millimeter,

Der PKW hier stand so weit vorn auf der Ecke, daß ich den Unterfahrschutz nicht an ihm vorbei bekam. Ich hab einige Male vor und zurück gesetzt, um noch ein paar Zentimeter raus zu holen, dann haben die Möbelpacker ihn beherzt an die Seite gewuppt und ich war frei.








Inzwischen habe ich in Köln in der Shell-Raffinerie geladen und mache mich jetzt auf den Heimweg. Gottseidank ohne Fummelkram ;)..

Ich stehe mit einem Umzugscontainer in Neuss. War schon spannend, in die Straße überhaupt rein zu kommen, ich hab über 3 Spuren auf der Hauptstraße ausholen müssen. Die Empfänger haben ein Halteverbot für mich eingerichtet, natürlich 5m zu kurz und komplett zu geparkt, aber der gute Wille zählt ja bekanntlich 😉 .

Jetzt stehe ich zwischen 2 Einmündungen, der fließende Verkehr kann also außen herum. Musste auch nur 3 mal versetzen bis jetzt, um Anwohner aus ihren Garagen zu lassen.. Auch den Krankenwagen mit Lalülala hab ich außen herum gescheucht, Bauch einziehen bringt hier keinen Gewinn .


Ich hab noch keine Ahnung, ob und wie ich hier jemals wieder raus komme. Der einzige Winkel vor mir, der halbwegs passen könnte, führt in eine Sackgasse. Die Kreuzung wo ich rechts ab müsste, ist bis an die Ecken zu geparkt und ich habe keinen Platz zum Ausholen.



Links geht es in eine Baustelle, der Boden wäre wohl in der Lage, mich zu tragen, wenn ich leer bin, aber da ist ein Absatz von rund 70 cm, da fahre ich mir alles kaputt.


Noja..vielleicht klärt sich das ja in den nächsten Stunden noch auf, der Capo meinte, sie würden etwa 3 Stunden zum Entladen brauchen. Notfalls rufe ich mir die Purzelei und lasse mich von denen rückwärts auf die Hauptstrasse lotsen..

..ist nicht wie die anderen. Aber mal für Fortgeschrittene, nicht auf Sesamstrassen-Niveau mit 2 Kühlschränken und einer Banane :mrgreen:..

Mir ist der eine Kuang Ming zwischen den ganzen Yang Ming echt erst ganz zum Schluss aufgefallen, obwohl ich den Haufen eine ganze Weile im Blick hatte ;).

Tankinhalt: 1250 l
Waren einige echt schwere Dosen diese Woche, die 4 Saatcontainer z.B. und die Flanschbüchse für Bremerhaven.. Sonst wär noch mehr drin gewesen..

diese Brückenkutscher. Die geben am Feierabend scheinbar ihr Hirn an der Dispo ab.

Ich hab ne schweineschwere Dose heckbündig drauf und der Platz hier ist aus Teerschlacke, da bekomme ich die Maschine nicht rum, wenn die Achsen vom Chassis krängen.
Eigentlich müßig, zu erwähnen, dass rechts von meinem Nachbarn 3 Plätze frei sind und hinter den vor mir quer stehenden LKW auch noch etliche.

Der Highwayfloh hat eine wichtige Mitteilung für die A6 Mannheim in Richtung Heilbronn gepostet:

Wer auf der Strecke unterwegs ist, sollte im Bereich der Baustelle zwischen Bad Rapenau und Sinsheim-Steinsfurt höllisch aufpassen!
Die Verkehrsführung wurde in den letzten Tagen geändert und es gibt dadurch Sicherheitsprobleme.
Dies betrifft vor allen Dingen den Bereich vom Baustellen-Anfang bis ca. 1 km hinter der Ein-/Ausfahrt Bad Rappenau.
Hier gibt es auf der rechten Spur zuerst eine extrem rechtslastige Bodenwelle und etwas später eine sehr extreme linkslastige. Die sind besonders gefährlich, wenn doppelstöckig geladen wurde, oder Ladung mit hohem Schwerpunkt gefahren wird. Danach kommen auch noch ein paar Bodenunebenheiten, aber nicht so schlimm, wie die gerade beschriebenen.
Ich empfehle daher, diese Stelle mit maximal 60 km/h zu passieren!
Ein Kollege mit einem Sattelzug hätte deshalb in der gestrigen Nachtschicht beinahe umgeschmissen, weil er die Dinger zu spät erkannt hat. Leider habe ich keinen Funk in meinem LKW, so hab ich ihn auch nicht warnen können.
Ich begreife sowieso nicht, wie die Autobhandirektion diesen Pfusch abnehmen konnte, das ist lebensgefährlich! Und so wie es aussieht, ist das aber schon die “Tragschicht” und der endgültige Spurverlauf.
Bin gespannt, wann dort der erste Unfall passiert, bei dem ein Kollege seinen LKW “auf die Seite legt”. In dem PKW der dann grade daneben fährt, möchte ich nicht drinn sitzen, das gibt Tote! *grummel*
Bitte gebt diese Info an alle Kollegen / Kolleginnen per Funk oder wie auch immer weiter, danke!

Mehr dazu und Updates gibt es hier

Da steht man in aller Herrgottsfrühe auf, verkürzt noch die Ruhezeit, um einigermaßen im Zeitplan zu liegen und verschwitzt es vor lauter Hektik gestern, den Krantermin umzulegen von Spätnachmittag auf frühen Morgen. Arghl..
Nun  stehe ich 10 km vor Leipzig und habe schon ein Stündchen mit Wartung und Pflege ins Land gehen lassen. Alles, was so anliegt halt. Gummi am Kupplungskopf der Versorgungsleitung gewechselt, das zischte höllisch, dann die Hütte hochgepumpt, Fettpresse rausgekramt und die Zentralschmierung mit 2 frischen Kartuschen beglückt. Staufächer mal entrümpelt und dann, wo der ganze Krümelkram sowieso vorne zusammen lag, Staub gewischt, durchgesaugt und mit dem Lappen durch die Ecken gefusselt. Scheiben putzen erspare ich mir heute, hier ist alles voll Rapsfelder, das gibt eh wieder Käfersuppe..
Man ist ja quasi gezwungen, Radio laufen zu haben, wenn man durch Sachsen-Anhalt und Sachsen fährt, hier wird ja an jeder Ecke geblitzt und es knallt und kracht so fröhlich vor sich hin den ganzen Tag. Von der Musikauswahl mal ganz abgesehen, mich macht das Radio hier verrückt. Die Moderatoren sprechen so langsam und überdeutlich..Entweder rauchen die morgens extrem sedierendes Zeugs oder die Bevölkerung ist total unterbelichtet hier in der Gegend.. (Anwesende Leser natürlich wie immer ausgenommen). Welcher Sender ist dabei irgendwie total wurscht, ob nun SAW oder ein beliebiges MDR-Programm..
Heute Morgen überholte mich ein polnischer Kollege schlingernd und wippend auf der Warschauer Allee Höhe Helmstedt. Als er 2 m vor mir einscherte und ich Tempo zurücknahm, konnte ich sehen, warum..

Sorry, Kollege, Ladungssicherung ist keine Hexerei und schon gar keine sinnlose Zeitverschwendung. Bei jeder Bodenwelle gingen seine Bremslichter an, er schlingerte und der Auflieger geriet in eine noch schiefere Lage. Ich habe sofort meinen Abstand auf 250m erhöht und mich über die 110 zur Autobahnpolizei Börde durch stellen lassen. Bei allem Verständnis für eventuelle schlechte Bezahlung und mangelnde Ausbildung, das geht so nicht, das gefährdet Menschenleben..
Das Bild ist ein Ausschnitt, deswegen so unscharf, ich mochte wirklich nicht direkt hinter ihm herfahren..

..jeden innerlichen Nackenschlag heute einmal in die Tischkante gebissen hätte, wär mein Tisch wohl nur noch 3 cm breit :mrgreen:.
Von den 4 Dosen war für keine einzige eine Freigabe durch das Pflanzenschutzamt beantragt..*kopftisch*.
War also eher reine Glücksache, dass ich schon zwei ausliefern konnte.
Ich bin also von der Pflanze nach einer Beschau und Probenentnahme quer durch den Hafen rüber nach Altenwerder und ins CTA rein. Nummer gezogen, ins Interchange und mein Anliegen geschildert, dazu die Papiere inkl. Laufzettel hingelegt. Genau so hat mir das gestern beim raus fahren der Checker ja erklärt..
War falsch, war ja klar..*kopftisch*.
Nachdem die junge Dame am Tisch dann ihren Unmut über meine Blödheit genug an mir ausgelassen hatte, griff sie wacker zum Telefon und fing an, herum zu fragen, wie das denn nun ablaufen soll, weil ich mit einem ausgelieferten Container nicht wieder ins Terminal darf. Meinen Einwand, doch einen Durchläufer draus zu machen, hat sie dabei geflissentlich ignoriert.. *kopftisch*..
Der Zoll lehnte es ab, nur mich mit den Papieren zu empfangen, eventuell müsse man in den Container sehen, von daher fiel dann auch ihr Plan, mich mit einem Shuttle da hin bringen zu lassen, aus..*kopftisch*.
Einige hilflose Telefonate später kam dann Order vom Hauptzollamt, ich solle am Windhukkai abgefertigt werden. Quasi direkt neben der Pflanze, quer durch den Hafen zurück..*kopftisch*..
Also gedreht, wieder in den Hafen gefahren, erneut in der Brückenbaustelle angestanden, eingeparkt am Zoll, angemeldet an Schalter 1, verwiesen an Schalter 6, bearbeitet an Schalter 3. Gerade hingesetzt, als der Zöllner ankam „Fahr mal hinten an die Rampe und mach auf..“
*kopftisch*..
Ich hab also an die Rampe gedrückt, die Dose aufgemacht und gewartet..und gewartet..und immer noch gewartet. Irgendwann kam er dann an und hielt mir das Entlastungsdokument hin, wo ich bestätigen muss, dass ich über die Gefahren beim Öffnen (Schadstoffbelastung, etc.) belehrt wurde und die Öffnung auf eigene Gefahr vornehme. Nach dem Öffnen ist sowas immer gut 😉 *kopftisch*..
Er hat sich jetzt in den Container gelehnt und schaute auf die Zettelchen an den Säcken wie ein Schwein in eine Uhr. 15 Nummern drauf, die suchte er nun verzweifelt in den Pflanzenpapieren. Schließlich und endlich wurde er fündig und ging einige Säcke durch, stellte dabei dann fest, dass nicht nur die 3 Chargen, die im Dokument erfasst sind, auf dem Container liegen, sondern noch eine 4. Charge, für die es keine Erfassung gab..*kopftisch*..
Wir haben uns dann darauf geeinigt, dass er einen Vermerk im Computer macht und ich fahren darf. Inzwischen stehe ich seit 13.10 h beim Kunden und es wird endlich entladen. Ich glaube, ich brösele mir jetzt eine Aspirin auf die verbliebenen 3cm Tisch und beiße nochmal herzhaft ab, das hab ich mir verdient.. ..